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业绩符合市场预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】比亚迪2023年归母净利润同比增长81%至300亿元(人民币,下同),扣非净利润285亿元,同比增82%,业绩位于之前预告的中值,符合预期。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)全年收入6023亿元,同比增42%。毛利率20%,同比增3.2百分点,受惠规模效应和高价车型占比上升。费用率方面,全年销售/管理/研发支出同比分别增长67.4%/34.5%/112.1%,三项费用占收入比例由10.3%上升至13.0%,新车型研发投入和推广推高费用支出。2023年净利率5%,同比增1.0百分点。其中2023年4季度归母净利润86.7亿元,环比减17%;毛利率21%,环比减0.9百分点。4季度主要是受到年底促销降价冲量,行业价格战和年底的费用支出较高所影响。
预计单车利润受压,但以价换量抢占市场更为重要。我们测算比亚迪去年4季度单车利润~8,500元,环比下降~23%,受促销降价影响。我们预计随着今年1季度推出多款荣耀版车型,单车利润将受压。但同时我们也观察到荣耀版车型推出后比亚迪的周度销量重回增长,对同行销量有一定压力。比亚迪周度销量从春节后的3万辆恢复至3月18日-24日的5.8万辆。我们预测比亚迪今年销量增长24.9%至377万辆,市占率有望进一步提升。我们认为比亚迪将会在大众市场(人民币20万以下)依靠供应链优势降本和降价,抢占市场份额。而方程豹、腾势和仰望则作为高端车型补充,对盈利有正面影响,我们预测高端品牌将占总销量约8%,同比提升4个百分点。另外,我们预计2024年出口销量49万辆,占总销量13.3%。
维持买入,出口和高端化进入快速通道。我们略为下调2024/2025年盈利预测,以反映单车利润受压。但我们认为比亚迪的垂直供应链优势和定价权将持续领跑同行,而出口和高端化提速有望增厚利润。我们维持买入评级,根据SOTP估值略为下调目标价至306.48港元(原309.67港元),对应2024年预测市盈率22倍。
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