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业绩点评
5月20日下午,理想汽车发布24Q1财报:
1、营收:24Q1理想交付汽车80402辆,同/环比+52.9%/-39.0%,Q1营收256亿元,同/环比+36.4%/-38.6%,同比增长主要系车辆交付量增加,但由于定价策略变化及3月新品不及预期,导致公司单车ASP下滑:我们计算Q1单车ASP 30.2万元,同/环比-13.3%/-1.3%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
2、利润:24Q1毛利52.8亿元,同/环比+38%/-46%;毛利率20.6%,同/环比+0.2/-2.8pct,与去年基本持平。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)系过年及3月新品不及预期,削弱公司规模效应。归母净利润5.91亿元,同/环比-36.7%/-89.6%,净利率2.3%。我们计算Q1单车毛利5.9万元,同/环比14.4%/-15.3%;单车净利0.7万元,同/环比-59.7%/-83.2%。
3、费用率:24Q1研发/销售及管理费用分别为30.5/29.8亿元,同比+64.6%/+80.9%,环比-14.1%/-8.2%,费用率11.9%/11.6%,环比+3.5/+3.8pct。
经营分析与展望
1、公司Q1毛利仍稳健,净利短期承压后续将回暖。公司Q1虽有促销,但毛利表现依旧稳健,毛利率20.6%维持在20%以上,依旧领先,单车毛利亦维持稳定,系公司Q1降本成效显著,单车成本24.3万元同比-13%。净利下降系公司Q1仍处高位扩张状态,费用支出仍处高位,为短期承压,5月公司降本增效后将有较大改善。
2、展望Q2,公司于Q2进入调整期,将迎来拐点。
1)销售:理想L6推出后订单表现强势,自上市至5月5日累计订单超41000台,带动公司订单大幅回升;同时,公司开启L7/8/9/MEGA降价。目前看公司销量拐点已至,进入向上周期。公司指引Q2销量预计10.5-11万辆。
2)利润:由于23Q4公司存有优惠,4月降价预计对Q2毛利影响不大,我们预计Q2毛利率仍将维持在20%。同时,公司于5月开启人员调整,费用下调将在Q3报表中体现,带动净利反转。
3、全年看:虽公司24年公司纯电车型延期至25年上市,但1)纯电车型自身销量预期较低;2)增程车型订单向好,公司对全年销量仍保持乐观。我们维持原有增程销量预期不变,伴随公司毛利率企稳,费用率下修后全年净利仍将维持稳健。
盈利预测、估值和评级
作为爆款率全球最高的主机厂,我们认为理想最大的护城河是高效率的管理和精益化的战略。短期看公司当前已触底,静待公司单车净利反转及新车周期。长期看24-25年公司步入新车周期,后续高压纯电+增程5款新车将发布,长期看好。根据公司降价及最新销量指引,我们调整公司24/25/26年净利为121.7/193.6/268.3亿元,对应17.4/11.0/7.9倍PE,维持“买入”评级。
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