中信期货-2024年半年度策略报告（甲醇）：甲醇预计先弱后强，长期格局仍偏多配-240618

　　甲醇静态估值仍偏高，关注宏观和能源扰动

　　从甲醇估值角度来看，近几年甲醇估值受煤价影响较大，主要是因为煤制甲醇是目前主流的生产工艺，占比能够达到75%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】产业链利润的传导逻辑是从终端原料逐步向下传导，煤炭-甲醇-烯烃以及其他下游。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）目前煤价旺季上行预期偏谨慎，甲醇利润水平良好，下游烯烃利润持续承压，MTO相关下游产品也表现疲弱，甲醇整体估值水平中性偏高，因此三季度甲醇或仍以向下游进行让利为主来修复偏高估值。

　　下半年甲醇供应预计先强后弱

　　今年以来国产甲醇开工率持续高于往年，检修损失量偏低，主要因煤制企业利润水平表现良好。展望下半年，我们预计国内供应先强后弱。当前甲醇生产利润尚可，整体供应仍处于回归节奏，三季度考虑到夏季高温天气，装置故障临停可能性会相应增加。四季度国内将面临秋检以及季节性环保限气等预期，届时供应压力预计会有所下降。

　　下半年甲醇进口中枢预计回归高位

　　当前国际甲醇整体开工中性偏低，伊朗ZPC两套装置仍处于停车状态，重启时间未知，伊朗6月装船进度有所加快，6月上旬发运量接近30万吨，预计全月装船量或超过80万吨；美国、委内瑞拉、挪威装置近期有重启计划，但6-8月南半球进入冬季，部分装置存在检修降负可能或影响非伊供应量。下半年我们预计国内甲醇进口量中枢将回归130-140万吨高位区间，但需要警惕运力以及地缘扰动等因素带来的进口不及预期风险。

　　烯烃低利润仍有待修复，传统需求下半年预计跟随季节性先弱后强

　　华东MTO企业集中停车降负导致甲醇需求出现明显减量。近期随着甲醇价格回落MTO利润持续修复，但目前利润水平仍偏低，仍不足以使得沿海烯烃工厂重启或提负，需要甲醇进一步给烯烃让利。目前传统下游综合开工处于同期高位，进一步向上弹性有限，且原料库存维持中高位的情况下企业按需采购为主。三季度以甲醛为主的传统下游将进入淡季，开工将呈现季节性回落，对于原料采购需求预计下滑，关注金九银十传统旺季表现情况。

　　下半年甲醇价格重心预计先弱后强，长期格局仍偏多配

　　下半年我们认为甲醇价格重心预计先弱后强，库存呈现先累库后去库。其中6、7月份压力相对较大，一方面内地检修装置陆续回归供应预期回升，港口进口船货陆续到港卸货，沿海可流通货源量持续提升，港口甲醇库存累库预期逐步兑现，港口基差大幅回落，伊朗开工提升装船量快速增加，另一方面需求端维持弱势暂无利好因素支撑，MTO利润仍处于低位，下游化工品效益也并不乐观，沿海烯烃工厂重启或提负意愿不强，内地部分CTO烯烃停车外卖甲醇，叠加甲醛类传统下游淡季效应仍在发酵，整体供需逐步承压累库预期下三季度甲醇仍是震荡下跌筑底的过程。长期视角去看，甲醇行业产能增量有限，而传统下游领域新增产能较多对甲醇需求存在较强支撑，供需紧平衡格局下甲醇仍是适宜偏多配的品种之一。

　　价格运行区间和操作策略：短期甲醇基本面弱预期逐步兑现，预计仍是震荡下跌筑底的过程，平衡表来看7月压力相对较大，关注7月利空出尽后的多单布局机会，下半年价格运行区间在2400-2800元/吨；套利策略推荐：（1）近弱远强格局下MA9-1价差偏反套；（3）跨品种PP-3MA方面，随着前期MTO利润被压缩至低位带动烯烃负反馈效应加剧，价差筑底修复，短期烯烃装置正反馈出现之前价差仍有向上修复驱动；长期去看，PDH新装置的集中投产将加剧烯烃产能过剩压力，烯烃行业整体难给到高利润，而MTO作为烯烃的边际产能，未来或面临淘汰风险，因此价差长期仍偏做缩；MA-UR价差来看，当前仍处于高位区间，尿素持续下跌后需求弹性的释放或带动价格反弹，短期MA-UR可关注做缩机会，长期来看甲醇供需格局强于尿素，价差偏扩大。

　　风险要素：上行风险：煤价大幅上涨，宏观利好下行风险：煤价大幅下跌，经济衰退风险，MTO负反馈。