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市场分析及策略推荐
MSK昨日放出WK24上海至鹿特丹开盘价订舱情况一般,近月合约小幅回调,远月合约受以色列预计重启停火谈判的影响,远月盘面升水回吐。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】5/28日,从盘面表现来看,EC2408收盘报4193.4点,较上一日收盘价-2.78%,5/24日发布的SCFI欧线报3409美金/TEU,环比+11.8%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线指数报3368.62点,环比+9.7%。消息面上,昨日MSK盘后放出wk24上海-安特卫普运价开盘报6800美元/FEU,成交情况一般,市场对该运价接受程度不高。MSK今日盘后放出上海至鹿特丹WK24线上FAK运价,大柜报6500美金/FEU,较昨日放出的安特卫普港运价下调300美金,据了解成交依旧一般,关注后续市场对该运价水平的成交情况。
短期看,需求端6-8月货量有望季节性恢复,旺季基本面呈紧平衡结构,旺季运价仍有上涨空间,但现货运价阶段性涨至高位后,涨幅出现放缓。中长期看,预计今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加,且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多,需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏。
单边:马士基不断试探下游可接受的运价水平,短期现货运价调至高位后市场博弈加剧,预计短期盘面震荡,建议暂时观望,关注地缘政治变化。现货运价方面,MSK今日盘后放出上海至鹿特丹WK24线上FAK运价,大柜报6500美金/FEU,较昨日放的安特卫普运价下调300美金,关注后续成交及实际落地情况,短期建议观望;周转端方面,受红海冲突发酵以及船舶中转换船等问题,新加坡等中转港开始出现拥堵现象,可能再次扰动全球供应链;此外,前期美国对华关税加征将于8/1日起开始施行,旺季各航线缺船叠加货量改善背景下,货主抢运有望抬升运价中枢。但远月合约面临旺转淡及新船交付压力,且停火协议进展曲折,建议远月单边谨慎操作。
套利:10-12反套可继续持有。
(以上观点仅供参考,不做为入市依据)
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