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行情回顾
过去一周(2024/01/29~2024/02/02),申万汽车行业下跌10.15%,表现弱于同花顺全A,所有一级行业中涨跌幅排名第14。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】细分板块涨跌幅:过去一周(2024/01/29~2024/02/02),乘用车跌幅最小,汽车服务跌幅最大。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)乘用车下跌9.41%,汽车零部件下跌9.85%,商用车下跌11.63%,摩托车及其他下跌13.57%,汽车服务下跌16.02%。
核心数据
数据跟踪:
1)行业总量:据中汽协数据,2023年12月汽车销量约316万辆,环比+6.3%,同比+23.5%。2023年汽车销量约3009万辆,同比+12.0%。
2)车企端:据乘联会预测数据,2024年1月,比亚迪、特斯拉中国和吉利汽车批发销量位列前三,分别约20.1、7.1和6.6万辆。
3)周度数据:据乘联会数据,2024年1月1-28日,乘用车市场零售约170.8万辆,同比2023年同期增长64%,较上月同期下降15%;全国乘用车厂商批发约157.7万辆,同比2023年同期增长52%,较上月同期下降28%。
4)原材料:据iFind数据,截至2024年2月1日,国内电池级碳酸锂价格约为97100元/吨,较2024年1月25日变化1%。
5 )新车型:特斯拉Model Y ( 2024款)在本周(2024/1/29~2024/2/2)上市。
行业新闻及公司公告
行业新闻:东风汽车宣布2024年销量目标力争达到320万辆,2024年岚图将全力冲击年销售10万辆的新目标。
公司公告:赛力斯、比亚迪2024年1月销量分别同比+292%、+33%;继峰股份收到客户座椅总成项目定点。
投资建议
维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线:
1)整车端,建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业,如赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪等;
2)零部件端,看好电动智能化增量环节,优选出口、新势力产业链。我们建议关注沪光股份、博俊科技、科博达、拓普集团、保隆科技等。
风险提示
宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。
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