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事件:公司于2024年4月26日发布2023年年报及2024年一季报,2023年公司营收48.34亿元,同比+8.54%;实现归母净利润7.14亿元,同比+1.83%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2024Q1公司实现营营收11.39亿元,同比-2.91%;实现归母净利润1.57亿元,同比-18.49%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
2023年收入稳增长,前五大客户集中度下降
2023年公司营收48.34亿元,同比+8.54%,收入符合预期,1)分散度提升,公司前五大客户收入占比持续下降,从2021年的66.2%下降至2023年的56.23%,公司对大客户的依赖程度降低;2)品类横向拓展,2023年已实现了储能产品壳体的批量化供货。
2023年实现归母净利润7.14亿元,同比+1.83%。2023年公司毛利率24%,同比提升0.1pct,净利率为14.72%,同比下降1pct,净利率下降主要受期间费用率影响。2023年公司期间费用率6.85%,同比+0.68pct,其中管理费用同比+0.7pct,主要系本期职工薪酬等费用较上年同期有所增加所致,但是公司总体期间费用率处于较低水平。
2024Q1公司业绩符合预期,特斯拉销量阶段性承压
2024Q1公司实现营收11.39亿元,同比-2.91%;实现归母净利润1.57亿元,同比-18.49%。收入符合预期,主要由于大客户2024Q1特斯拉全球产量43.3万辆,同比-2%,但随着理想、零跑、大众等客户产品逐季度量产落地,收入将持续增长。
2024Q1毛利率为23.81%,环比+2.95pct,我们认为主要是因为在年底公司会计提一次性费用;2024Q1净利率为13.77%,同比-2.65pct,一季度净利率与去年相比下降,由于1)去年同期汇兑较高,2)期间费用率提升。2024Q1公司期间费用率为8.73%,同比+2.22pct,其中研发费用率为5.05%,同比+1.26pct,研发费用大幅提升,为后续新项目做储备,带动期间费用率提升。
布局三大工艺,客户多地多点开花
公司是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业。1)客户端,公司已覆盖了国内外新势力车企如Rivian、Lucid、理想、蔚来、小鹏、零跑等;国内外成熟的优势车企如长城汽车、德国大众、北极星等;国内外知名一级零部件供应商如采埃孚、法雷奥、海斯坦普、宁德时代等。2)全球化布局,公司于2023年启动墨西哥生产基地建设项目,旨在积极融入全球化客户的供应链体系,公司未来将进一步提升全球化服务能力。3)产品上,公司自2022年组建集成事业部以来,在人员及研发方面持续投入,2023年内已陆续取得了集成化零部件产品的项目定点。除新能源汽车领域外,储能领域对于轻量化材料的需求已逐步成型,公司于2023年已实现了储能产品壳体的批量化供货。
投资建议:
我们预计公司2024-2026年的归母净利润分别为8.1、9.6、11.8亿元,对应当前市值,PE分别为16、13.5、10.9倍,维持“买入-A”评级,给予公司2024年20倍PE,6个月目标价17.2元/股。
风险提示:
空气悬架渗透率不及预期;客户拓展不及预期;智能驾驶发展不及预期;假设及盈利预测不及预期的风险。
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