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以旧换新细则发布,约93%新车可享受补贴
细则明确补贴时间、范围、标准、资金来源。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】4月26日,商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。
“旧”方面,当前符合条件的老旧汽车保有量约1454.5万辆。“新”方面,约93%的新车可享受补贴。
政策端&供给端发力,板块超跌行情或显现。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策,政策催化下需求悲观预期纠偏。同时伴随着理想纯电平台首款新车Mega和小米SU7上市,以及北京车展开幕,供给端强势发力。
投资建议:
重点看好奇瑞产业链;
赛道维度看好轻量化、线控底盘、车灯、座舱,建议关注:
1、零部件:瑞鹄模具、爱柯迪、华达科技、伯特利、拓普集团、保隆科技、新泉股份、博俊科技、继峰股份、上海沿浦、沪光股份、常熟汽饰、星宇股份、飞龙股份等;
2、整车:长安汽车、江淮汽车等;
3、域控制器:德赛西威、经纬恒润(天风电子团队覆盖)、均胜电子、科博达等;
4、智能座舱:华安鑫创、上声电子(天风电新团队覆盖)等。
风险提示:汽车行业增长具有不达预期的风险;上游原材料成本涨价超预期风险;芯片供应缓解不及预期的风险。
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