主要行业
点击进入可选择细分行业
【免责条款】
1. 用户直接或通过各类方式间接使用慧博投研资讯所提供的服务和数据的行为,都将被视作已无条件接受本声明所涉全部内容;若用户对本声明的任何条款有异议,请停止使用慧博投研资讯所提供的全部服务。
2. 用户需知,研报资料由网友上传,所有权归上传网友所有,慧博投研资讯仅提供存放服务,慧博投研资讯不保证资料内容的合法性、正确性、完整性、真实性或品质;
3. 任何单位或个人若认为慧博投研资讯所提供内容可能存在侵犯第三人著作权的情形,应该及时向慧博投研资讯提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明。慧博投研资讯将遵循"版权保护投诉指引"处理该信息内容;
4.本条款是本站免责条款的附则,其他更多内容详见本站底部《免责声明》;
根據中汽協數據,3月汽車銷量為269.4萬輛,MOM+70.1%,YOY+9.9%,3月份車企加大降價促銷力度,銷量明顯提升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
1-3月,汽車累計銷量爲672萬輛,YOY+10.6%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)其中乘用車累計銷售568.7萬輛,YOY+10.7%;商用車累計銷售103.3萬輛,YOY+10.1%。
3月新能源汽車銷量為88.3萬輛,YOY+35.3%,市場佔有率達32.8%,較上月增加1.7個百分點。其中純電動車銷量爲56.6萬輛,YOY+15.5%;插電混銷售31.7萬輛,YOY+95.1%。
1-3月,新能源汽車累計銷售209萬輛,YOY+31.8%。其中純電和混動累計銷量分別同比增長13.3%和81.2%。
3月問界繼續保持新勢力銷量第一的位置,後續隨著M9産能爬升,問界4月交付量有望接近4萬。3月理想維持接近3萬的交付量水平,但由於理想MEGA的銷售情況不及預期,公司下調全年交付量目標至56-64萬台。今年以來,零跑和極氪受益于新車型上市,銷量同比顯著提升。而蔚來和小鵬由於新產品進展相對較慢,且原有車型在配置快速更新的市場中競爭力下降,銷量走勢不佳;兩家公司均計劃在Q2推出較現有産品綫更低價的第二品牌。
3月份汽車出口量爲50.2萬輛,MOM+33.2%,YOY+37.9%,其中新能源汽車出口量爲12.4萬輛,YOY+59.4%。1-3月,汽車累計出口132.4萬輛,YOY+33.2%,其中新能源汽車出口30.7萬輛,YOY+23.8%。
1-3月份出口排名前三的車企爲奇瑞、上汽和長安,出口量分別爲25.3萬輛、20.6萬輛和14.5萬輛。
新能源車加快蠶食燃油車市場;政策加碼有望延續行業景氣度
3月汽車市場價格戰繼續發酵,以比亞迪爲首的新能源車企發起的“電比油低”的定價策略取得了效果,3月國內新能源車銷量占比達34.6%,較2月上升2個百分點。24Q1在新車降價和購車補貼刺激下,汽車市場仍維持了較好的熱度。
展望Q2,推動汽車以舊換新政策細則即將出臺,中央和地方政府將安排資金支持(國務院發言人表示將是有力度的)。此次以舊換新政策預計影響面較廣,根據乘聯會數據,2023年乘用車銷售中增換購占比已達56%。因此我們認為在新車密集發佈、政策支持力度加大的情況下,汽車市場景氣度有望延續。
2024年汽車銷量將保持增長,出口將會是重要的增長點
2024年出口是重要的增長點,特別是電動車在東盟市場的銷售增長表現值得關注。國內方面,由于經濟整體承壓,今年汽車消費補貼將會延續,預計國內銷量保持正增長。綜合考慮,我們預計2024年全年汽車銷量將增長4.7%至3150萬輛。其中新能源汽車銷量有望達1136萬輛,YOY+20%,市占率提升至37%;出口銷量約580萬輛,YOY+18%。
投資建議:頭部車企有望搶占更多市場份額
在激烈的市場競爭中,頭部車企有望搶占更多市場份額。推薦賽力斯(601127.SH)、比亞迪(002594.SZ)、長安汽車(000625.SZ)、吉利汽車(00175.HK)。
为了完善报告评分体系,请在看完报告后理性打个分,以便我们以后为您展示更优质的报告。
您也可以对自己点评与评分的报告在“我的云笔记”里进行复盘管理,方便您的研究与思考,培养良好的思维习惯。
正在加载,请稍候...