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事件概述:公司发布2022Q1季报:期间实现营业收入11.53亿元,同比增长45.81%;实现归母净利润1.56亿元,同比增长41.36%;实现扣非后净利润1.47亿元,同比增长53.12%;经营性现金流净额0.72元,同比增长26.85%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
收入呈现高增长,疫情影响相对有限。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)公司凭借全球研发协同及客户粘性,以及长期积累的组织效能,最大程度减轻了疫情对公司经营的影响,报告期内,公司实现营收11.53亿元,同比增长达45.8%。其中,智能软件业务实现收入3.8亿元,同比增长24.6%。在手机销量下滑的背景下,我们判断,公司或是凭借其领先的技术优势,在业务量以及市场率层面实现双向提升,从而使得该业务实现逆势增长;智能汽车业务实现收入3.55亿元,同比增长50.4%。我们判断,公司在延续协同的高通优势下,也积极拓展了更多的底层平台以及汽车客户,致使该业务持续保持高增;智能物联网业务实现收入4.18亿元,同比增长67.2%。我们判断,在品类拓展的背景下,公司在机器人、智能视觉、XR、手持终端等领域也积极进行了客户拓展所致。从毛利率角度,2022Q1公司销售毛利润率为41.40%,20/21Q1公司毛利润率分别达48.14%、45.73%,略呈下降趋势。我们判断,主要系随着智能物联网业务占比的提升,其受到硬件成本及原材料上涨导致成本端的影响较大,致使整体销售毛利率略有下滑。
展望后续保持乐观。1)智能座舱:智能座舱是赋予传统汽车“智能化”与“网联化”的关键,而对于其底层芯片的选择则会基于三点因素进行综合考虑,包括芯片价格、算力与5GModern技术。我们在此指标下判断,高通优势将会愈发凸显,而公司在基于“高通+QNX”双IP下方案的成熟,一方面实现了从外包商向方案商的跃升,另一方面则能借助该方案的优势,享受行业成长红利;2)智能驾驶:从收购自主泊车领域明星企业-辅易航51.48%股权,到与华人运通成立合资公司,联手打造下一代汽车计算平台和工具链,公司均已进行了先手布局。而在自动驾驶域中,英伟达相较于高通的优势之一在于软件生态及工具链的成熟。我们认为,随着公司在汽车计算平台及软件开发工具链的成熟,其在拥有与高通多年深度合作的关系下,不仅能有效弥补高通在车载软件及工具链上能力的缺失,同时公司也能借此机遇顺利切入自动驾驶领域,并有望实现现有自动驾驶IP的全面输出;3)智能物联网:随着5G商用序幕的拉开,下游物联网应用产品将获得较大成长机遇,公司在基于高通芯片的优势下,将凭借其自身OS、视觉算法、5G协议栈等能力持续拓展新品类,或将成为未来最核心的增量点。
投资建议:我们预计公司22-24年实现归母净利润9.33/12.98/17.49亿元,当前市值对应22/23年PE分别为38/27倍。我们看好公司在智能车、IOT的布局和竞争力,有望受益于5G+AI掀起新一轮科技浪潮,维持“推荐”评级。
风险提示:竞争导致毛利率降低、IoT、汽车业务不及预期、缺芯影响加剧。
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