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投资要点:
3月乘用车批发销量为218.9万辆,同比+10.1%,环比+68.0%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】3月乘用车批发销量为218.9万辆,同比+10.1%,环比+68.0%,乘用车零售销量为168.7万辆,同比+6.0%,环比+52.8%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)3月销量同环比均增长受益于春节因素带来的节后消费恢复。春节后价格战迅速升温,导致消费者观望心理加重,加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期,3月车市呈现慢热型启动。2024年1-3月乘用车累计批发销量为558.9万辆,同比+10.6%,累计零售销量为482.9万辆,同比+13.1%。出口延续较强增长,3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比+39%,环比+36%。展望后续,近期小米汽车上市带动新一轮相关车型价格调整,且4月是新车型密集发布期,此外,国家促消费政策推动下,多省市出台相应促消费政策,车展等线下活动的全面恢复亦预计将提振车市热度。
3月新能源乘用车批发81.0万辆,渗透率为37%;3月新能源乘用车出口12.0万辆,同比+70.9%。1)3月,新能源乘用车批发销量为81.0万辆,同比+31.1%,环比+81.3%,新能源渗透率为37%,同比+6pcts,其中纯电动乘用车批发销量为50.4万辆,同比+10.6%,环比+89.0%,插混(不含增程)乘用车批发销量为22.9万辆,同比+84%,环比+92%,增程式乘用车批发销量为7.6万辆,同比+103%,环比+26%。2024年1-3月新能源乘用车累计批发194.6万辆,同比+29.7%。自主品牌加速新能源转型,新能源车销量有望持续向上。2)出口方面,3月新能源乘用车出口12.0万辆,同比+70.9%,环比+52.8%,占乘用车出口的29.7%,其中纯电动乘用车占新能源乘用车出口的82.3%,A0+A00级纯电动乘用车出口占自主新能源乘用车出口的58%。
新能源及出口持续贡献增量,2024年1-3月自主品牌乘用车零售份额为55%。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,3月自主车企乘用车零售销量为93万辆,同比+19%,环比+51%,3月自主品牌零售市场份额为54.8%,同比+6pcts,2024年1-3月累计份额为55%,同比+5.4pcts。3月主流合资车企乘用车零售销量为50万辆,同比-8%,环比+49%。前期持续受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题已得到大幅改善,但传统豪车市场需求较弱,3月豪华车企乘用车零售销量为27万辆,同比-3%,环比+67%。
投资建议:多家车企启动降价且多款优质新车上市,叠加政策利好释放需求,行业销量有望保持稳健增长。乘用车整车方面,建议关注小鹏汽车-W、理想汽车-W、零跑汽车、比亚迪、长城汽车、长安汽车、江淮汽车、赛力斯、广汽集团、吉利汽车、北汽蓝谷;商用车方面,建议关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、宇通客车;零部件方面,建议关注隆盛科技、上声电子、常熟汽饰、沪光股份、无锡振华、得邦照明、伯特利、新泉股份、爱柯迪、中国汽研、银轮股份、保隆科技、三花智控、精锻科技、贝斯特、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、浙江仙通、腾龙股份、拓普集团、明新旭腾、模塑科技等。
风险提示:宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。
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