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关注4月后三期SCFIS变动节奏。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】04合约以4月最后三周SCFIS算数平均值为交割结算价,锚定4月中下旬真实现货市场运价。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)目前由于船司存在囤货行为,SCFIS存在一定滞后性,Rolling Pool效应或将显现于交割价中。4月15日SCFIS对应显示4月第二周运价,但因Rolling Pool,有可能仍会受部分上旬成交的运价影响,预期难有大幅回落;而后4月下旬多家船司维持延用上旬价格,少部分船司宣涨,仍需关注落地情况。4月29日SCFIS对应week17出运价格,预期将因节前叠加5月提价导致集中提前抢运,装载率有望出现上涨带动SCFIS表现稳定或上涨。
EC2404以交割逻辑为主导,下周起三期运价将计入交割,盘面向现货端靠拢,基差整体收窄。目前来看,在4月中旬再度提涨但落地存疑的市场预期之下,盘面围绕2150点震荡,后续仍需关注短期运力供给情况、货量动态表现及船司涨价决心。如在停航增加、劳动节前抢运的节奏下带动装载率上行,或有望提振船司涨价信心,04合约估值或仍有小幅抬升空间。
估值方面,我们首先跟踪了线上运价,利用箱容进行加权模拟得出SCFIS。跟踪前期模型拟合点位,平均误差控制在7%内。同时我们计算滚动三期平均值,平均误差控制在4%以内;目前从电商线上报价来看,拟合得出4月最后三周SCFIS拟合点位平均值表现在2156点,区间表现在2049.5-2289.1点。
目前现货端部分船司提涨,运价表现仍相对平稳,关注涨价落地及其他船司跟进情况。截至报告发布日,CMA、Hapag4月中旬再度宣涨,部分船司延用;MSK关闭部分week16舱位,week18线下报3800美元/FEU。需求端,货量仍难支撑船司一致性涨价行为,船司提涨后再度降价;而供给端,受劳动节前抢运预期影响,短期运力供给出现波动,仍需持续跟踪。综合来看,我们认为4月各家船司提涨节奏分化,落地程度仍待观察,04合约交割结算价有望维持在2100-2300点;后续如提涨船司涨价落地程度较高、其他船司跟进提涨week17运价,则04交割结算价估值仍有上移空间,或可触及2300点。
风险因素:极端天气、地缘政治事件扰动、供应链突发事件扰动
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