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  • 东吴证券-环保行业月报:2023M1~11环卫新能源渗透率同增2.26pct至7.71%,轻型环卫车电动化目标加码-231224

    日期:2023-12-24 20:53:58 研报出处:东吴证券
    行业名称:环保行业
    研报栏目:行业分析 袁理,陈孜文  (PDF) 28 页 1,781 KB 分享者:cht****in 推荐评级:增持
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    研究报告内容
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      2023M1-11环卫新能源销量同增31%,渗透率同比提升2.26pct至7.71%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2023M1-11,环卫车合计销量70709辆,同比-7.05%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)其中,新能源环卫车销售5452辆,同比+31.41%,新能源渗透率7.71%,同比+2.26pct。2023M11新能源环卫车销量577辆,同比+80.88%,环比0.17%,新能源渗透率9.63%,同比+4.07pct。

      试点城市&空气质量改善计划双重驱动,预计2025年新能源环卫车销量2.06万辆,2022-2025年复增62%。1)全面电动化试点:公共领域车辆全面电动化试点启动,新增渗透率目标80%,试点期为2023-2025年,首批确定北京等15个城市为试点。我们假设:①2025年各城市环卫装备销量与2022年一致,合计8.2万辆;②试点城市2025年环卫新能源渗透率达到80%;③非试点城市2025年环卫新能源渗透率保守预估达7%。据此测算,2025年全国新能源环卫车销量达到1.66万辆,2022-2025年复增50%。2)空气质量改善计划:2023年12月7日,国务院印发《空气质量持续改善行动计划》,要求重点区域新增轻型环卫车新能源渗透率不低于80%,按政策目标测算重点区域新能源轻型环卫车年销量达5701辆,是2022年的9.7倍。3)合计:空气质量改善计划在试点预期1.66万辆的基础上带来的增量为4018辆。双重驱动下,2025年新能源环卫车销量预计达2.06万辆,2022-2025年复增62%。

      新能源环卫装备集中度同比下滑,盈峰、宇通市占率维持前列。2023M1-11,环卫车CR3/CR6分别为36.46%/47.56%,同比-2.39pct/-2.03pct。新能源CR3/CR6分别为62.53%/73.06%,同比-2.36pct/-3.85pct。其中:

      盈峰环境:新能源销量同增39.75%,市占率第一。2023M1-11,环卫车销售11058辆,同比变动-12.09%。新能源环卫车销售1807辆,同比变动+39.75%。新能源市占率33.14%,较2022年+3.86pct,行业第一。

      宇通重工:环卫装备市占率第六,新能源市占率第二。2023M1-11,环卫车销售2333辆,同比变动-29.67%。新能源环卫车销售1017辆,同比变动-8.13%。新能源市占率18.65%,较2022年-10.11pct,行业第二。

      福龙马:新能源环卫车销量同增100%,市占率第三。2023M1-11,环卫车销售3118辆,同比变动-12.07%。新能源环卫车销售585辆,同比变动+100.34%。新能源市占率10.73%,较2022年+3.56pct,行业第三。

      新能源环卫销售河北增量第一,上海新能源渗透率最高达47.3%。2023M1-11,新能源环卫车,1)销量前五的省份分别为河北(798辆,占15%)、江苏(701辆,占13%)、广东(699辆,占13%)、四川(679辆,占12%)、上海(399辆,占7%);2)销量增量前五的省份分别为河北(+422辆,+112%)、上海(+312辆,+359%)、江苏(+209辆,+42%)、安徽(+112辆,+145%)、陕西(+109辆,+352%);3)新能源渗透率前五的省份分别为上海(47.3%)、江苏(19.7%)、北京(18.4%)、天津(17.3%)、四川(17%)。

      投资建议:我们预计伴随着政策采购力度加强、环卫电动装备经济性改善,环卫装备行业将迎来需求放量及盈利能力的提升。

      【宇通重工】环卫新能源龙头弹性最大&产品力领先,根据wind一致预期,2023-2025年归母净利润复增18%,对应2023年PE20倍。

      【盈峰环境】环卫装备龙头新能源领跑,根据wind一致预期,2023-2025归母净利润复增21%,对应2023年PE 19倍。

      【福龙马】环卫新能源销量大增,根据wind一致预期,2023-2025年归母净利润复增15%,对应2023年PE 15倍。(估值日期:2023/12/21)

      风险提示:新能源渗透率不及预期,环服市场化率不及预期,竞争加剧。

      

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