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中国-墨西哥贸易规模不断扩大，因此推出新的海运专线
为了满足中国-墨西哥贸易航线日益增长的需求，各航运公司纷纷推出新的海运专线——此时正逢中国在墨西哥的投资和中墨集装箱货运量显著增加。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
中远海运及其子公司东方海外于5月初推出亚洲至墨西哥专线。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）该专线提供快运服务，青岛至恩塞纳达港需15天，青岛至曼萨尼约港需20天。跨太平洋的拉丁太平洋5（TLP5）航线主要面向中国东部和北部沿海，其停靠港包括宁波、上海、青岛和大连，以及墨西哥港口恩塞纳达和曼萨尼约，以后还将包括横滨和釜山
东方海外的贸易总监Michael Xu强调，拉丁太平洋5（TLP5）航线旨在满足亚洲-墨西哥不断增长的贸易需求，并为发货人提供有竞争力的选择。两家航运公司将在这一往返航线上部署7艘运力为6000TEU的货轮。TLP1、TLP2和TLP3等现有往返航线将不受影响。1
地中海航运公司于5月15日推出类似的从青岛出发的中国-墨西哥往返航线，停靠港口包括宁波、上海、釜山、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯。达飞轮船也宣布即将推出“墨西哥快线（M2X）”，按照每周固定日期运营，部署8艘船舶，未透露运力，挂港顺序依次为天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、横滨、釜山和天津。
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