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逻辑：宏观面：1.第二季度欧洲央行降息可能性目前看较低，欧洲和美国的商品库存都出现小幅上涨，但补库空间较为有限；2.三月份我国对欧盟的出口金额有望继续上涨，但能否延续至四月底有待观望；3.全球迎来集装箱船舶交付高峰，同时新型甲醇燃料集装箱船造船订单量开始出现明显上涨趋势；4.好望角航线大约还能吸收全球接下来1.5-2个月的新交付运力；5.红海危机有外溢风险。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
成本面：1.红海地缘风险持续升高，绕航好望角引起的全球航线网格调整使得航程有了明显增加，且好望角航线仍存在40万TEU左右的运力缺口；2.受航程增加造成的船期增加影响，全球集装箱船租赁市场2月份租赁价格显著上涨；3.受航程增加造成的燃油排放增加影响，2024年集运行业降低碳排放的目标存在巨大阻力，碳税成本进一步上升。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
扰动面：1.近期联盟重组动作频繁，联盟拆分会打破旧有的的定价机制，新联盟间很有可能会通过降低货运价格的方式来抢占市场，对运价上涨是一个巨大的阻力；2.红海危机可能外溢至印度洋。
结论：压力因素与支撑因素同时存在，下周EC2404预测在1650点至1800点之间围绕震荡。
风险提示：短期货物出口量上涨、地缘风险外溢。
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