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逻辑、结论及风险提示
逻辑：现货面：1.各大班轮公司增调费率开始生效。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2.全球集装箱船闲置运力水平与疫情期间数据相仿，3月和2月的闲置运力分别为0.9%和0.7%，为2022年2月供应链危机高峰时以来的最低水平。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）租船量较大，租金超过新冠前的水平。拆船量仍然很少；3.SCFI综合指数、SCFIS欧洲航线均止跌反弹。
宏观面：1.美联储二季度降息可能性进一步降低；2.欧美主动补库仍在继续；3.四月份我国对欧盟的出口情况目前较为乐观；4.红海地缘风险进一步上升；5.船舶交付高峰继续持续。
成本面：燃油价格（IFO380、LSMGO、VLSFO-鹿特丹/新加坡等）本周小幅上涨
扰动面：1.美国巴尔的摩港口大桥被集装箱船撞塌后造成的严重物流拥堵仍在继续；2.芬兰运输工人工会证实港口工人罢工行动将持续到4月8日；3.意大利工会港口工人于4月3日至5日在意大利各地举行罢工。
结论：
SCFIS的小幅反弹预计持续至5月；
EC2404交割结算价预计在2150-2250点之间；
EC2406下周预计震荡走高至2100-2200点间。
风险提示：地缘风险。
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