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逻辑：
现货面：马士基即期亚欧运价已挺价至4400USD/7000USD，达飞亚欧六月中旬订舱价3500USD/6500USD（GeekRate）；部分集装箱生产厂家的订单已经排至七月。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
宏观面：欧洲整体补库动作持续，且在季节性上有提前采购的趋势。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
成本面：燃油价格：IFO380价格本周下降、LSMGO、VLSFO价格本周上涨。
扰动面：1.CMA经红海的BEX2航线复航；2.多位班轮公司高管在近期表示，运力过剩的影响可能在今年年内表现出来（维运网）。
结论：
本月三轮提价、提前补库、短期舱位饱和用箱紧张、近月旺季合约支撑因素大幅增强。
CMA经红海的BEX2航线复航，说明班轮公司对地缘风险判断有一定分歧，远月淡季合约压力因素有上涨趋势。
EC2502、EC2504可能继续震荡下调。
风险提示：地缘风险
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