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策略摘要
谨慎逢低做多套保。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】9月伊朗装船进度有所放缓,10-11月进口压力边际放缓,港口MTO开工稳定支撑提货需求,季节性去库预期仍存,但去库幅度挂钩进口到港下滑幅度,目前量级偏小。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)内地方面,煤头甲醇开工仍在高位,以往季节性10月中下气头检修,等待后续公布进度;传统下游开工淡季但开工低点已过,宏观刺激政策下的内地待发订单量回升。宏观层面的估值影响为主,9月24日国新办金融发布会一揽子金融政策“组合拳”,提振需求预期,港口甲醇估值修复反弹。
核心观点
■市场分析
卓创甲醇开工率75.35%(+0.24%),西北开工率84.59%(+0.52%)。国内开工率回到高位,后续提升缓慢。兖矿新疆甲醇装置9月20日开始检修,恢复时间待定;世林化工甲醇装置9月20日重启;和宁化学、河南中新甲醇装置9月26日重启。
隆众西北库存24.9万吨(-1.5),西北待发订单量21.9万吨(+7.5)。传统下游开工率40.5%(+1.26%),甲醛30.92%(-0.06%),二甲醚5.59%(+0.51%),醋酸91.45%(+5.54%),MTBE62.37%(+1.35%)。
港口方面,海外开工率维持前期小幅波动。南美特立尼达地区梅赛尼斯甲醇装置已在9月25日完成大小产能切换,即Atlas175万吨/年装置停车,重启Titan85万吨/年装置。
卓创港口库存102.1万吨(-7.5),其中江苏48.5万吨(-5.8),浙江21.3万吨(-1.7)。预计2024年9月27日至10月13日中国进口船货到港量74.49万吨。
■策略
谨慎逢低做多套保。9月伊朗装船进度有所放缓,10-11月进口压力边际放缓,港口MTO开工稳定支撑提货需求,季节性去库预期仍存,但去库幅度挂钩进口到港下滑幅度,目前量级偏小。内地方面,煤头甲醇开工仍在高位,以往季节性10月中下气头检修,等待后续公布进度;传统下游开工淡季但开工低点已过,宏观刺激政策下的内地待发订单量回升。宏观层面的估值影响为主,9月24日国新办金融发布会一揽子金融政策“组合拳”,提振需求预期,港口甲醇估值修复反弹。
风险
原油价格波动,煤价波动,MTO装置开工摆动
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