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投资逻辑
自动驾驶的投资时点已至
自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】L4不仅可以打破普通消费者的认知障碍(驾驶位可以不坐人)带来真正的破圈效应,同时L4可以实现商业模式的真正创新(不仅仅只是Robotaxi,自动驾驶实现后新的商业模式才会出现)。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)特斯拉Cybercab的发布意味着2025-2026年即是美国L4级自动驾驶大规模落地商业化的时间。国内和海外目前的技术差距在一年之内,这也意味着国内真正的L4级自动驾驶已至,投资时点已到。
体验和降本是推动自动驾驶前行和两大核心驱动力
自动驾驶的核心驱动力在于两个:一个是体验;另一个是成本。体验来看,国内目前领先玩家华为、小鹏、理想已经实现全国无图和大模型的拟人化驾驶,整体体验已经开始接近FSDV12,达到了好用的阶段。成本来看,小鹏P7+纯视觉的解决方案(体验和激光雷达版一样)推动智驾成本大幅下降,可以实现在15-20万主流价位段的全量标配。在体验和成本双轮驱动下,2024年高阶智驾(搭载双Orin-X或MDC 610)车型的渗透率将达到5%,而随时价位段的下沉和体验的进一步提升,2025年高阶智驾的渗透率有望超越10%,迎来整体行业的加速渗透,5-10%渗透率的阶段是较优投资时点。
上半场零部件主导,下半场整车主导
智能车行情的上半场(2022年及以前)是零部件主导,而下半场一定是整车主导。智能化趋势对汽车行业的影响远大于电动化,行情级别也会超电动化,而这类大级别的行情需要大市值的龙头车企来带动。智能化上半场的核心驱动是电子电气架构升级带来硬件上车,单车价值量提升,零部件最受益;下半场的核心逻辑是软件算法升级带来功能上车和商业模式升级,硬件成本下降带来渗透率提升,整车最为受益。整车优选智能化领先的华为和新势力(首选小鹏,系列爆款车),其次是快速跟进的自主品牌,智能化是自主品牌实现品牌向上和商业模式升级的核心,未来淘汰赛留下来的车企都将会是巨无霸。零部件优选单车价值不受影响的重要环节,包括域控(德赛)、底盘、芯片等。
推荐及受益标的:推荐长安汽车、比亚迪、长城汽车、德赛西威、经纬恒润-W、均胜电子、华阳集团、沪光股份、美格智能、华测导航;受益标的:小鹏汽车-W、理想汽车-W、蔚来-SW、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、中科创达、博俊科技、万马科技、万安科技等。
风险提示:技术发展进度不及预期、市场需求不及预期、政策推进不及预期等。
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