主要行业
点击进入可选择细分行业
【免责条款】
1. 用户直接或通过各类方式间接使用慧博投研资讯所提供的服务和数据的行为,都将被视作已无条件接受本声明所涉全部内容;若用户对本声明的任何条款有异议,请停止使用慧博投研资讯所提供的全部服务。
2. 用户需知,研报资料由网友上传,所有权归上传网友所有,慧博投研资讯仅提供存放服务,慧博投研资讯不保证资料内容的合法性、正确性、完整性、真实性或品质;
3. 任何单位或个人若认为慧博投研资讯所提供内容可能存在侵犯第三人著作权的情形,应该及时向慧博投研资讯提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明。慧博投研资讯将遵循"版权保护投诉指引"处理该信息内容;
4.本条款是本站免责条款的附则,其他更多内容详见本站底部《免责声明》;
2024上半年,航运景气度上涨步伐仍未停止,海外主要经济体凸显韧性,现货端集装箱运输欧洲市场补库需求有所改善,叠加今年海外进口商由于受到红海危机导致的绕行影响,增加备货时间点提前,旺季提前。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此外,巴以冲突不仅未见缓和,以色列不断地进攻也使得红海地区实现真正的复航遥遥无期,各大港口拥堵情况有所恶化,以及欧洲主要海港罢工事件共同导致运力端承压。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)在此基础上,各船公司如马士基、地中海航运先后宣涨7月运价。在绕行背景下,现货舱位紧张、旺季来临、港口拥堵,多因素促使航运市场供需基本面不会发生太大转变,这也将支持新一轮的提涨落地,但实际报价或小于宣涨价格。
7-8月作为航运传统旺季,出运需求增加,叠加目前港口准班率下降,有效运力依旧偏紧。此外,船公司仍在持续推进调涨运价进程,欧线集运指数始终处于上涨趋势,运价得到有效支撑,近月合约短期内难以出现大幅度下跌。而远月合约所面临的不确定因素更多、流动性风险更大,因此交易难度高。此前市场普遍预计红海事件带来的影响在今年下半年将得到好转,但就目前而言,以色列继续在加沙地区实施军事行动、停火协议难以达成一致,使得红海区域短期尚未看到复航的可能。在供需格局未改变、短期红海复航可能性低的背景下,远月合约存在着月间价差收敛逻辑。随着期价高涨,操作难度大幅上升,建议投资者谨慎为主,注意操作节奏及风险控制。
为了完善报告评分体系,请在看完报告后理性打个分,以便我们以后为您展示更优质的报告。
您也可以对自己点评与评分的报告在“我的云笔记”里进行复盘管理,方便您的研究与思考,培养良好的思维习惯。
正在加载,请稍候...