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新质生产力新引擎,低空经济加速布局
低空经济依托低空空域,以通用航空为主体呈现综合经济性,为新质生产力新引擎。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】24年3月低空经济首列政府工作报告,而后工信部、科技部、财政部、民航局四部门发文强调战略地位,为少数推出24-30年应用方案的领域。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)我们认为,低空经济顶层设计高度重视,各省自下而上加速推进,低空经济战略地位彰显有望加速落地。
低空产业链包含基建、飞行器、运营、保障等,低空基建率先受益
低空经济产业链涵盖低空基础设施、飞行器制造、运营服务、飞行保障四大领域,低空经济基础设施是各类低空经济活动的关键支撑,亦受到更多政策关注,我们预计将率先受益。据《国家立体交通网络规划纲要》,到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元。美国通用航空中制造占30%,服务占30%,运营占40%,以此比例参考我国低空经济产业链环节,我们预计各环节均具备万亿产业空间
低空经济下游应用场景广泛,配套运营服务密不可分
低空经济运用场景日益丰富,以通航和无人机为主导。根据空域划分,主要的运用场景可分为三类,1)0至120米高度主要是消费级无人机的领域,主要客户是个人消费者及航模比赛等,目前已相对成熟。2)120至300米高度则是行业应用无人机的空间,涉及物流运输,城市管理等。3)300至1000米高度主要是通用航空,如直升机应急救援和保级服务等。低空运营包括飞行服务和运营,我们认为是低空经济实现商业化的重要环节,有望牵引和带动低空经济整体发展。
eVTOL适航取证为核心,其空间广阔预计30年超500亿元
eVTOL以电能驱动垂直起降,具有低成本、高安全和智能化等优势。eVTOL主要分为多旋翼型、复合型、倾转旋翼/机翼型、倾转涵道型,多旋翼成熟度最高,复合和倾转翼为新技术方案。eVTOL适航取证以TC取证为关键,周期长,难度大,但整体适航标准正逐渐完善。eVTOL市场前景广阔,预计到2030年我国eVTOL市场规模有望超500亿元,有效带动整机制造及零部件环节厂商。
投资建议
我们认为低空经济行业优先级如下:基础设施空管系统企业>eVTOL、无人机制造企业>运营服务类企业。建议关注深城交、中信海直、四川九洲、卧龙电驱、万丰奥威等。
风险提示
政策力度减弱,产业进展不及预期,适航进度不及预期等。
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