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特朗普曾经的关税行动效果明显,未来贸易政策受的约束可能较小。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】上一个任期中,特朗普对中国的贸易制裁的法律依据是美国《1974年贸易法》的“301条款”,根据针对性的“调查报告”可以很快推出行动。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)复盘其上一轮推出的4个“对中加税”清单,最终都达成了降低美国对中国进口依赖度的目的,而现有清单进一步压降依赖度的空间有限,这就加大了特朗普上台之后推出进一步关税行动的可能性,对比现任的拜登政府,特朗普贸易政策的特点是针对性弱,更注重以全面大规模关税换取中国的让步。虽然特朗普的贸易政策比较“激进”,但其未来受约束的可能性其实较小,原因在于:(1)美国在全球属于进口关税较低的需求国,存在提升关税的空间;(2)美国居民福利是否因关税受损众说纷纭,历史经验来看,政府更倾向于维护其关税行动合理性,而非真正维护居民福祉和采纳利益相关者对豁免关税的要求;(3)国会虽然有对总统贸易政策的监督权,但当前共和党在参议院和众议院两院拿下多数席位的可能性较高,使这一限制减弱。
过去5年,“关税行动”下,部分中国产品的竞争力得以充分体现。在4个关税清单中,有36.3%的产品依然保持着高于整体的对美出口增速,10.3%的产品在美国进口该类产品总额的占比提高,这些产品指示了中国制造的竞争力所在,主要是蓄电池及零件、机械零部件、电动摩托车、其他集成电路、其他塑料。在2017-2019年中,中国企业在面临额外关税施压时,采取的一个有效应对措施是降本增效,保持价格在加征关税之后仍然具备优势,当前来看,在出口型上市公司保持海外毛利率水平不低于国内毛利率的前提下,几乎不存在还能够承受额外25%关税的行业;相较而言,具备更高关税承受能力的行业是钢铁、商贸零售、建筑材料、计算机和有色金属,细分领域包括医疗服务、IT服务、光伏设备、环保设备、服装家纺、游戏、计算机设备和通用设备。总体来看,服务、设备、中间品能够承受更高的额外关税。
“出海”的方向,东盟应是理想的落脚点。应对中美贸易条件收紧而进行“出海”的生产基地,实际上是一个贸易链条的“桥梁”,它的特征应当是“地基稳健”(有制造业基础)、“双向车道宽敞”(中美都与之有较大规模的贸易交往)、并欢迎中方投资。我们对上述条件进行量化筛选之后,东盟是目前最佳的“出海”目的地,它能够成为我国受到关税行动影响较严重的汽车、印刷电路组装件、家具、开关和路由设备等产品与美国贸易的桥梁。
不卑不亢,中国出口的未来机遇在资本品和中间品:在出口上,既不能轻视贸易保护主义盛行的程度,也不应过于夸大贸易保护措施的效果,过去几年已经验证了中国产品的国际竞争力,例如中间品(电池、塑料、机械零部件、部分集成电路);此外,中国制造业具有降本增效的能力,从目前的毛利率水平来衡量,资本品(光伏设备、环保设备)等不仅能承受相对产品更高的关税,还可能因美国“再工业化”的需求豁免于加征关税,更重要的是,以欧美国家为代表的“再工业化”将推动全球资本形成率上升,而中国在机械设备、运输设备上的产业链地位、市占率都较高,也将受益于资本品的新增需求,从中国资本品出口和全球投资周期的协同关系来看,2025年伴随全球投资周期重启,中国资本品出口可能进入大年。如果从企业的战略决策角度考虑,“出海”建立生产基地规避关税也是一个可行的选择,目前来看对于汽车、家具等中国重要的出口产品而言,东盟能够起到承接产能、架起贸易桥梁的效果。
风险提示:1)国内产业升级不及预期的风险;2)国内企业经营效率下降的风险;3)海外环境变化超预期的风险。
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