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投资要点:
全球电动垂直起降飞机龙头,垂直整合符合公司发展历史。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
公司为一家纯电动垂直起降飞机制造商,成立于2009年,以66亿美元的估值在纽交所SPAC上市,成为电动飞机领域的闪耀之星。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)公司创始人JoeBen Bevirt适应时代技术,涉足电机、电池等新型行业,为Joby发展积累深厚技术经验。融资给予企业资金支持同时赋能公司商业化发展,例如丰田在汽车领域的制造经验帮助Joby实现批产的各个环节的效率和质量。公司战略为垂直整合,生产技术的垂直整合构建公司广阔护城河,商业模式的垂直整合加速公司商业化发展。Joby S4适航认证全球领先,预计2025年获得FAA的民用适航证。
倾转旋翼型号标杆,安全性对标民航客机。
产品稳步迭代,低噪音与安全冗余为基础。通过对比产品参数,得出:1)产品在城市空中交通核心前提为低噪音和具备冗余(安全);2)未来发展方向为延长续航能力与轻量化。
载人级eVTOL的零部件和材料安全性对标民航客机。1)机翼机身:具备优秀的强度重量比,碳纤维为主要材料;2)螺旋桨:螺旋桨数量减少,低桨尖速度降低噪音,低桨盘负载降低功耗;3)推进系统:DEP保证安全冗余,自创Direct Drive电机架构满足力矩要求;4)飞控系统:自研统一飞控系统,产品向分布式发展;5)电池:续航能力的核心,公司电池能量密度达到288Wh/kg,支持一万次充放电循环。
eVTOL技术路线各异,Joby S4为倾转机翼型领先者。公司倾转旋翼型eVTOL可实现更高的飞行速度和更远的航程,且气动效率高,有效载荷量大,适用于远距离的城内与城际交通。但其安全性能低,伴随更高的风险。在目前的倾转机翼产品中,各类性能在全球倾转旋翼型中明显领先,已经逐步得到美国FAA的航空标准验证。
社会环境:美国民用航空基建成熟,eVTOL在城市交通中优势明显。
美国空域管理:逐渐宽松空域管理,空域利用率领先。美国85%的空域为民用空域,通用航空器可飞行的空域主要在中低空空域的E类空域和低空空域的G类空域。我国全空域飞行密度约为1.39飞行小时/平方公里,约为美国30.2%,美国空域利用率明显领先。
美国民航基建:通航基础设施完善,UAM架构成熟。美国重视民用通航基础设施建设,拥有4756座通用机场,这些通用机场能够满足目前美国通用航空的不同需求,对美国经济社会有巨大的补充作用。
美国城市交通:相比直升机和出租车,eVTOL在城市交通中优势明显。载人eVTOL未来三种重要的使用场景是城市出租车、机场班车和城际交通。根据Roland Berger,2030年全球运营载人eVTOL数量有望达7000架,2050年全球运营载人eVTOL数量有望达16万架,分类别看,2025年城市出租车、机场班车、城际交通三类eVTOL占比分别有望达36%、35%和29%。在城市交通方面,相较直升机与出租车,飞行汽车具备各方面优势,因为:1)美国地铁、道路基建相对落后;2)eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点,与直升机等传统飞行器相比,具有明显的成本和环保优势,相较出租车具有高效、便捷等优势。
风险提示
技术面临不确定性、需求端渗透不及预期、适航证书流程不及预期
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