主要行业
点击进入可选择细分行业
【免责条款】
1. 用户直接或通过各类方式间接使用慧博投研资讯所提供的服务和数据的行为,都将被视作已无条件接受本声明所涉全部内容;若用户对本声明的任何条款有异议,请停止使用慧博投研资讯所提供的全部服务。
2. 用户需知,研报资料由网友上传,所有权归上传网友所有,慧博投研资讯仅提供存放服务,慧博投研资讯不保证资料内容的合法性、正确性、完整性、真实性或品质;
3. 任何单位或个人若认为慧博投研资讯所提供内容可能存在侵犯第三人著作权的情形,应该及时向慧博投研资讯提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明。慧博投研资讯将遵循"版权保护投诉指引"处理该信息内容;
4.本条款是本站免责条款的附则,其他更多内容详见本站底部《免责声明》;
投资要点
推荐逻辑:1、全球造船周期景气上行,传导至船舶配套产业。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2023年上半年,公司新签低速机订单69.9亿元,同比增长30.6%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)2、船舶发动机是产业链中的核心环节,公司柴油机业务能够充分享受本次造船周期的景气,预计2023年公司归母净利润将同比增加95.4%-146.5%。3、随着海运排放要求日益严格,LNG、甲醇燃料动力船舶比重明显提高,氨燃料、氢燃料动力船舶技术研发呈加速趋势。公司已取得甲醇燃料主机取得批量订单实现零的突破,预计未来相关订单释放加速。
随着航运市场的复苏,船东经营情况大大改善,出于老旧船、非环保船的更新需求,开始下新造船订单。集运市场的超景气使得集运船东盈利增加,资产负债表进一步优化,而集运船舶老化情况严重,因此21年爆发大量的集装箱船订单。22年,集装箱船新签订单开始回落,但仍处于历史高位水平,同时LNG船舶订单增加。23年底散货船订单开始出现增长。不同细分板块景气度不同,新船市场船型轮动趋势明显。
全球航运产业链从上游原材料供应开始,由中游船厂制造,延伸到下游航运公司应用。船厂新承接订单爆发,景气同样有望传导至上游船舶配套企业。同时随着环保政策趋严,全球造船市场将向绿色船舶加速变革,为相关船舶配套产业高质量发展提供了契机。2023年上半年,公司新签低速机订单69.9亿元,同比增长30.6%,其中双燃料主机43.3亿元,同比增长32.8%;并取得甲醇燃料主机取得批量订单实现零的突破。
柴油机板块规模扩大,订单量价齐升,公司盈利提升明显。公司2015年启动重大重组,2022年进一步完成柴油机动力业务重组,柴油机业务体量提升。2023H1营收占比达到41.4%,贡献公司毛利占比为46.3%。作为产业链中核心环节,有望享受本轮上行周期,公司预计2023年实现归属于母公司所有者的净利润为6.5亿元-8.2亿元,与上年同期(法定披露数据)相比,将增加3.2亿元-4.9亿元,同比增加95.4%-146.5%。
盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年营业收入分别为474.3亿元、539.3亿元和626.1亿元,归母净利润分别为7.9亿元、12.9亿元、22.3亿元,EPS分别为0.36元、0.59元、1.02元。综合考虑公司主营业务柴油动力与造船行业高度相关,选取了造船行业3家上市公司作为估值参考,我们认为公司持续打造核心竞争力,盈利能力有望进一步提升,首次覆盖,建议持续关注。
风险提示:汇率波动、造船需求不及预期、原材料价格人工成本波动等风险。
为了完善报告评分体系,请在看完报告后理性打个分,以便我们以后为您展示更优质的报告。
您也可以对自己点评与评分的报告在“我的云笔记”里进行复盘管理,方便您的研究与思考,培养良好的思维习惯。
正在加载,请稍候...