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24年1-2月乘用车端整体表现平稳。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】根据交强险,24年2月乘用车交强险销量(不含进口,下同)为107.4万辆,同环比分别-14.1%/-50.0%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)累计销量来看,24年M1-M2乘用车交强险累计销量为322.4万,同比+29.1%。受30万以上新能源购置税24年1月起有退坡及部分地方补贴政策到期影响,23年12月需求端透支约30万辆;还原透支影响后,将24M1-M2销量按照正常季节性年化得到24年全年销量约为2016万辆,同比-4.6%,考虑春节前后数据波动较大和消费者端存在一定观望情绪,24M1-M2乘用车需求表现整体平稳。
24年1-2月乘用车行业库存去化54.3万辆,去化力度超预期。根据中汽协、交强险数据,截至24年2月底乘用车行业库存为398.3万辆,乘用车动态库销比(绝对库存/近12个月平均终端销量)约为2.2;新能源行业库存为154.3万辆,新能源乘用车对应库销比约2个月,考虑到新车型数量的增加和渠道的扩张依然处于合理中枢。从累计数据来看,24年M1-M2乘用车行业库存累计减少54.3万辆,新能源乘用车库存减少5.8万辆,1-2月乘用车库存去化力度超预期。
自主品牌表现亮眼,新能源拉动中国品牌份额继续提升。根据交强险,24年M1-M2中国品牌乘用车终端份额为54.6%,较23年全年+3.4pct,新能源拉动中国品牌份额提升14.8%。根据中汽协,2月乘用车批发销量为133.3万辆,同环比分别-19.4%/-37.0%,主要与车企主动去库相关;出口销量为31.5万辆,同环比分别+16.2%/-14.7%。根据交强险数据,2月新能源乘用车终端销量为37.1万辆,同环比分别-5.9%/-43.7%,批发、终端口径新能源渗透率分别为33.9%/34.5%。其中,纯电动和插电式混合动力交强险销量分别为21.3/15.8万辆,同比分别-23.6%/+36.7%,环比分别-42.4%/-45.4%。
持续关注“自主加速平替合资燃油车”+高端MPV竞品组合重点车型表现。从重点跟踪车型来看,本月比亚迪汉组合中启源A07、银河E8,比亚迪唐组合中领克08,高端MPV组合中小鹏X9销量表现优秀。
投资建议:考虑行业及企业所处位置,结合当前的市场定价以及智能化进程加速的大背景:(1)乘用车整车我们依旧推荐拐点基本确立的吉利汽车、长安汽车、长城汽车(A/H),关注广汽集团(A/H)、上汽集团;建议关注趋势依然向上的理想汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车;关注24年销量有望突破向上的华为系整车合作企业、小米汽车。(2)零部件推荐耐世特、郑煤机(A/H)、银轮股份、伯特利、爱柯迪、拓普集团、科博达、华域汽车、敏实集团、旭升股份、福耀玻璃(A/H)、继峰股份、保隆科技、上声电子;(3)汽车服务推荐中国汽研。
风险提示:行业景气度下降;核心零部件供给受限;行业竞争加剧
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