英大期货-碳酸锂周末评论：9月我国新能源汽车产销双增-241014

　　根据中汽协发布数据显示，随着国家层面报废更新补贴力度的增强，一级地方置换政策的陆续生效，9月新能源汽车产销数据继续走强：9月我国新能源汽车产销分别同比增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】

　　10月12日，中汽协发布的数据显示，9月，我国新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）1-9月，我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。

　　其中，9月，新能源汽车国内销量117.6万辆，环比增长18.8%，同比增长45.5%；1-9月，新能源汽车国内销量739.2万辆，同比增长35.6%。出口方面，9月我国新能源汽车出口11.1万辆，环比增长0.9%，同比增长15.6%；1-9月，新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。其中，9月，纯电动汽车出口8.9万辆，环比增长1.1%，同比下降3.6%；插混汽车出口2.2万辆，环比下降0.1%，同比增长4.9倍。1-9月，纯电动汽车出口73.1万辆，同比下降3.8%；插混汽车出口19.8万辆，同比增长2倍。

　　另据乘联分会发布的数据，9月，我国新能源乘用车批发销量达到123.1万辆，同比增长48.1%，环比增长17.2%；1-9月批发790.1万辆，同比增长33.7%。9月，我国新能源车厂商批发渗透率49.1%，较2023年9月33.9%的渗透率提升15个百分点。9月，自主品牌新能源车渗透率64%；豪华车中的新能源车渗透率40%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.2%。

　　9月，我国新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；2024年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。9月，我国新能源车国内零售渗透率53.3%，较去年同期36.9%的渗透率提升16.4个百分点。9月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率74.9%；豪华车中的新能源车渗透率33.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7%。

　　充电基础设施整体运行情况方面，中国充电联盟发布的数据显示，2024年1-9月，充电基础设施增量为283.7万台，同比上升16.6%。其中公共充电桩增量为60.3万台，同比下降9.3%，随车配建私人充电桩增量为223.4万台，同比上升26.4%。截止2024年9月，全国充电基础设施累计数量为1143.3万台，同比增加49.6%。1-9月，我国充电基础设施增量为283.7万台，新能源汽车国内销量739.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

　　综上，自8月起，伴随着新一轮汽车以旧换新政策的落地，全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车补贴金额均较为可观，叠加车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐步回暖，特别是终端零售市场逐步走强，车市“金九”效应持续显现。特别是新能源汽车方面，新能源汽车国内销量占比连续两个月超过50%，对终端零售市场的走强做出显著贡献。终端需求的逐步走强对碳酸锂的需求端形成支撑，不过仍处于高位的库存使得锂盐价格仍未完全摆脱下行压力。