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2023年业绩快报披露:2023年公司营业收入同比+26.3%至1734.1亿元,归母净利润同比-15.2%至70.1亿元,扣非归母净利润同比+4.6%至46.8亿元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】4Q23公司营业收入同比+42.4%/环比+8.8%至539.1亿元,归母净利润同比+1806.1%/环比-44.6%至20.1亿元,扣非后归母净利润同比+538.6%/环比-71.4%至8.7亿元。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)我们测算,2023年单车盈利约为0.57万元,4Q23单车盈利约为0.55万元。我们判断,海外市场+高端车型放量为全年盈利贡献稳定性,其中,4Q23盈利环比下降主要受年终奖计提影响。
关注改款大单品+细分市场的增量机会:2023年公司汽车销量同比+15.3%至123.1万辆,新能源汽车销量同比+98.7%至26.2万辆。4Q23公司汽车销量同比+38.3%/环比+6.3%至36.7万辆,新能源汽车销量同比+162.5%/环比+18.8%至9.2万辆。公司坚持长期主义发展,2024E公司共规划了10余款新车型(改款换代车型至少5款),一方面通过大单品迭代稳定市场基盘,另一方面进行高端化+差异化市场布局保证细分赛道优势。1)坦克400/500 Hi4-T两款车型4Q23单月月销超过8,000辆,2024E坦克品牌计划上市坦克300/700Hi-T版本、以及坦克800共三款新车型,助力公司完善越野品牌产品矩阵。2)公司智能化发展强化魏牌产品势能。改款版蓝山将搭载激光雷达并采用毫末智行方案,成为公司首款实现城市NOA功能的车型,公司或将以更具备性价比的智能化方案,增强在中大型SUV市场的竞争力。
全线海外新能源生产能力已构建:2023年公司海外汽车销量同比+82.5%至31.6万辆,4Q23海外汽车销量同比+69.8%/环比+18.9%至10.4万辆。1)产能布局:长城汽车已拥有多个海外全工艺+KD工厂产能布局。2024/1欧拉好猫正式在泰国罗勇全工艺新能源工程下线,标志着公司的新能源车型的全球生产实力。2)战略布局:公司主要的海外布局区域包括欧亚、拉美、东盟、以及欧盟。其中,拉美地区在丰富产品投放的基础上将有新能源产能释放。3)海外产品布局:五大子品牌均有代表性车型出海,燃油车仍为海外市场主力,随着海外市场不同类别的车型导入加快,公司在海外的新能源占比有望提升。
维持A/H股“增持”评级:我们判断,公司在渠道、战略、以及研发体系推进等方面处于新能源转型头部阵营,车型具备长期竞争力,预计公司有望成为转型智能电动化最有可能成功的传统车企之一。受益于产品结构改善+海外销量增长,我们上调2023E-2025E归母净利润预测10.8%/10.9%/7.4%至人民币70.1亿元/90.4亿元/104.5亿元,维持A/H股“增持”评级。
风险提示:新车型上市与销量爬坡不及预期;出海不及预期;市场/金融风险。
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