华为-通信行业：2024智慧高速F5G全光通信网白皮书-240415

　　高速公路行业发展情况

　　随着1988年沪嘉高速公路一期工程、沈大高速公路沈阳至鞍山和大连至三十里堡的通车，拉开了我国高速公路建设的序幕，经过30多年的快速发展，我国高速公路规模和通车里程稳居世界第一，高速公路通车里程已超过18万公里。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】

　　进入“十三五”后，高速公路步入全面深化改革与规范发展的新时期，从注重里程规模和速度转向更注重科学合理可持续发展。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）近年，中共中央、国务院和交通运输部陆续颁发多项交通运输行业和公路行业的发展政策，为高速公路高质量发展提供政策支持和科学指导。

　　2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

　　2021年2月，中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，推进交通基础设施数字化、网联化。全方位布局交通感知系统，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）应用。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。

　　2021年9月，交通运输部发布《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》，明确了提升公路智能化管理水平和提升公路智慧化服务水平的相关内容。同月，交通运输部还发布了《数字交通“十四五”发展规划》，提出要完善公路感知网络，推进公路基础设施全要素全周期数字化，发展车路协同和自动驾驶，深化ETC应用，建设一体化（监、调、管、急、服）智慧路网平台，推进智慧服务区建设。

　　2022年2月，交通运输部印发《公路“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期公路交通发展要坚持“服务大局、共享发展，统筹协调、融合发展，深化改革、创新发展，绿色集约、安全发展”四个基本原则，进一步明确了“补短板、优供给、强服务、增动能”的“十二字”发展思路，为“十四五”时期公路交通高质量发展指明了方向和主要着力点。

　　2022年7月，《国家公路网规划》发布，明确了公路网发展目标和要求，通过科技创新赋能，促进前沿科技应用，不断提高国家公路数字化、网联化水平，提升路网安全水平和系统韧性，实现到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网的目标。

　　2022年9月，《高速公路联网收费系统优化升级工程总体方案》发布，在取消高速公路省界收费站工作基础上，优化升级全国高速公路联网收费系统，加强运行监测能力、AI计算能力、数据分析能力、业务融合能力建设，大幅提升公路网运行服务智能化水平。

　　2023年9月，《全国高速公路视频监测优化提升实施方案》发布，进一步提升全国高速公路网监测能力和信息化管理水平，加快实现高速公路监测视频全面覆盖、快速调取、稳定运行，高效支撑公路交通保通保畅。方案要求到2024年年底，基本实现高速公路全路段监测视频全面覆盖，加密完善高速公路视频，增强视频联网系统功能，实现指挥调度全网覆盖。

　　2023年9月，交通运输部发布《推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，提出构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”，基本实现全生命期数字化，基本建成“部省站三级监测调度”体系，公路市场数据资源充分整合，建立健全适应数字化的公路标准体系，完善公路基础数据库等相关内容。