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减速器作为基础性的机械传动装置,目前广泛应用于机器人、数控机床等16个配套行业的机械装置中,市场空间广阔。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】机器人作为减速器下游的重要应用之一,我们认为其产业的发展有望对精密减速器需求增长形成重要催化:
(1)劳动力成本不断推升背景下,随着机器人价格不断下降和下游应用领域不断拓宽,或驱动工业机器人需求持续扩容,精密减速器作为其三类零部件成本占比最高(约30%)的环节或有望受益;据前瞻产业研究院预计,2020年全球及国内的工业机器人配套精密减速器需求量分别为223万台和98万台;据IFR预计,全球及国内的工业机器人配套精密减速器需求量将在2025年增至507万台和273万台。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)我们假设谐波和RV减速器的单价分别为1500元和6500元,则全球及国内市场规模有望在2025年增至159亿元和91亿元。
(2)人形机器人产品已处于商业化前夜,参考Tesla AIDay单台Optimus约搭载14个谐波减速器的初步披露方案得单台Optimus机器人配套减速器价值量达2.1万元;参考Markets and markets所预测增速,预计全球人形机器人市场规模将在2030年增至289亿美金,我们参考头豹研究院的减速器约占人形机器人成本20%的数据,预计全球人形机器人减速器规模将在2030年达到58亿美元。
近些年市场逐步浮现如直驱电机等成本较低的减速器替代方案,但就直驱电机而言,我们倾向于认为当前或难言其能对减速器形成完全的革命,主要原因系直驱电机在单位质量下的力矩质量比具有劣势。
当前国内已有通用减速器企业向精密领域拓展,具体模式包括自研技术及并购赋能两种;通过研究两类拓展模式,我们认为:1)深耕轴承、齿轮等底层技术的企业或更有望发挥优势实现技术拓展;2)并购亦不失为通用减速器企业向精密领域拓展的路径之一。基于此,我们推荐关注相关领域的新股、次新股标的,包括夏厦精密(小模数齿轮细分龙头,积极布局机器人用减速器)、威力传动(国内精密风电减速器知名供应商)、丰立智能(稳固电动工具齿轮基本盘,或有望以精密减速器打造新增长点)及通力科技(国产减速器领军企业)。
风险提示:下游需求不及预期、技术开发与迭代升级、部分信息更新延滞等风险。
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