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1.2023年8月新能源车订单跟踪
8月周订单跟踪:8月第2周(8.8-8.14)4家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较M7W2 -12%至-7%,2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
8月前2周订单跟踪:8月前2周(8.1-8.14)4家车企新增订单13.0-14.0万辆,新增订单较7月同期-6%至-1%,2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
8月订单预测:8月(8.1-8.31)9家车企新增订单预计在41-42万辆,新增订单较7月同期+9%至+14%,4家车企新增订单的环比增速高于整体水平。
2.2023年8月新能源车销量跟踪
8月周交付跟踪:8月第2周(8.8-8.14)4家车企共计交付7.0-8.0万辆,新增交付较M7W2 -10%至-5%,3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。
8月前2周交付跟踪:8月前2周(8.1-8.14)4家车企共计交付14.0-15.0万辆,总交付量较7月同期-10%至-5%,3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。
8月交付预测:8月(8.1-8.31)9家车企交付量预计在41-42万辆,交付量较7月同期+2%至+7%,5家车企交付量的环比增速高于整体水平。
3.投资建议
8月第2周订单较7月同期M7W2 -12%至-7%,环比上周+13%至+18%。从整体表现来看,8月前2周订单量较7月同期有小幅下滑,4家车企中有2家车企的订单增速高于整体增速。其中企业F 7月因新车型上市引起订单量大幅上升,8月订单数量开始向稳态过度,较7月同期下降明显。
从结构上看,本月订单表现继续呈现分化趋势,其中车企C订单增量来源于终端促销政策。随着进入Q3中期,各车企也将陆续发布新车型,各车企订单有望反弹。展望8月,各车企进入新车发布周期,车企A/D于8月发布新车型,因此订单量有望攀升。我们预计,9家车企8月订单有望达到41-42万辆,环比7月+9%至+14%。
8月第2周交付较7月同期M7W2 -10%至-5%,环比上周+4%至+9%。从整体表现来看,M8W2交付量较7月同期有个位数下滑,4家车企中有3家车企的交付增速高于整体增速。同时,M8W2交付量较7月同期下滑主要受到车企D影响,车企CM8W2交付量较7月同期+40%至+50%,增长明显。
8月新能源车交付环比下降,我们认为,由于Q2订单量大幅上涨及各家新车型陆续上市,部分车企7月整体交付量仍受到6月份订单影响而处于高位。但随着7月订单量下滑,8月较7月交付量呈现下降趋势。我们预计,8月各车企在终端优惠加持下,有望维持订单稳定及加速老车型去库,为旺季新车上市做准备,9家车企预计交付41-42万辆,环比7月+2%至+7%。
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风险提示:调研样本有限不代表行业全貌;调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考;行业景气度不及预期;零部件供应不稳定;疫情形势不及预期影响生产销售;新产品推出不及预期。
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