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公司Q1业绩低于预期:公司24年一季度实现营收256.3亿元,同比增长36.4%,环比为下降38.6%;Q1汽车产品交付量为8.04万辆,同比增长52.9%,环比下降39%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】收入同比增长主要由于产品种类增加,交付量增长,同时受到单车ASP下降抵消部分收入增长;环比下降主要由于销售季节性影响,及23年末冲击销量基数较高所致。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)公司Q1实现净利润5.91亿元,同比下降36.7%,环比下降89.7%。
汽车产品保持高毛利:公司Q1毛利率20.6%,同比提升0.2个百分点,环比下降2.9个百分点,环比下降主要受到车辆毛利率下降,一季度车辆毛利率19.3%,同比下降0.5个百分点,环比下降3.4个百分点。面对竞争激烈的新能源车市场,公司低价产品发布及定价策略调整,车辆平均售价有所降低。
重磅产品L6发布,预期销量回暖:公司提前发布新增程产品L6,肩负着稳销量重任。L6售价24.98万元起,截至5月5日,累计订单已超过4.1万台,我们预期L6订单短期内增长迅速,下半年公司全部车型单月累计销量将回升至5万台。公司第二季度销量指引为10.5万-11万台,同比增长21.3%-27.1%,环比增长30.6%-36.8%;预计实现营收299-314亿元,同比增长4.2%-9.4%,环比增长16.7%-22.5%。
纯电产品延期发布,加速超充桩建设:公司纯电SUV产品推迟至2025年上半年发布,公司将持续回归用户价值,推进快充服务网络建设,公司将于24年底建设超2000座超充站,充电桩超1万根,积极备战下款纯电产品,提升用户纯电出行体验。
目标价33.37美元/130.67港元,买入评级:我们预测公司2024-2026年的销量分别达到50.4万辆、70.5万辆、85.6万辆,收入分别为1483亿元、2028亿元和2443亿元,归母净利润分别为87.2亿元、137亿元和188亿元,未来三年均维持盈利水平。我们使用自由现金流折现对公司进行估值,WACC11%,永续增长率3%,求得合理股价应为33.37美元/130.67港元,较现价有64.31%/60.72%的上涨空间,维持买入评级。
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