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1.2023年6月新能源车订单跟踪
6月周订单跟踪:6月第2周(6.8-6.14)4家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较M5W2 +3%至+8%,2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
6月前2周订单跟踪:6月前2周(6.1-6.14)4家车企新增订单15.0-16.0万辆,新增订单较5月同期-16%至-11%,2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
6月订单预测:6月(6.1-6.30)4家车企新增订单38-39万辆,新增订单较5月同期-1%至+4%。
2.2023年6月新能源车销量跟踪
6月周交付跟踪:6月第2周(6.8-6.14)4家车企共计交付7.0-8.0万辆,新增交付较M5W2 -2%至+3%,3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。
6月前2周交付跟踪:6月前2周(6.1-6.14)4家车企共计交付13.0-14.0万辆,总交付量较5月同期+16%至+21%,2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。
6月交付预测:6月(6.1-6.30)4家车企预计交付35-36万辆,环比5月+13%至+18%。
3.投资建议
6月第2周订单较5月同期M5W2 +3%至+8%,环比M6W1 +0%至+5%,同比/环比均有个位数增长。6月前两周订单较5月同期-16%至-11%,较4月同期+23%至+28%。整体来看,6月前2周订单较5月同期降幅明显缩小,较4月同期有双位数增长。我们认为,经过五月小高点后,M6W2订单需求较M6W1环比依旧微增,需求维持高位。
交付方面,6月第2周交付较M5W2同比-2%至+3%,较M6W1环比+9%至+14%,交付节奏在5月冲高后有所降温。具体来看,得益于3月集中降价累计的在手订单+新车型订单增量+五一假期消费回暖带动订单增长,5月各车企开启放量交付,后续月份的交付量伴随订单累计或有进一步上升的空间。
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风险提示:调研样本有限不代表行业全貌;调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考;行业景气度不及预期;零部件供应不稳定;疫情形势不及预期影响生产销售;新产品推出不及预期。
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