华福证券-中远海能-600026-借势周期反转，油运巨头估值弹性兼具-231115

　　投资要点:

　　全球油轮规模最大船东,内外贸攻守兼具.公司通过连续收购整合,以油品和LNG为两大核心的主业布局已初步完成;油运市场步入景气周期下，公司全船型油轮船队具备了显著的向，上业绩弹性。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】截至2023年三季报，公司拥有及控制155艘油轮、控制运力2274万载重吨，油轮规模全球第一。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）

　　新船佚蛤紧张,环保政策加速老旧船出清.油轮运力增速放缓,船厂油轮订单历史低位;欧美加息背景下，造船成本高企，船东造船需求低述，油轮市场无法及时补充运力。油轮船队老龄化明显，15年船龄以上占比为33%,影子船队持续吸收老旧运力，然而欧盟对此制裁措施频出，常规市场老龄船出清速度有望加快，短期运力趋紧，运价上涨曲线将更为陡峭。

　　疫后经济皱慢复苏,适距拉长及补库逻辑支撑需求。碳中和背景下炼厂东移，叠加美国原油出口高位，油轮运距的拉长将有效支撑运输需求，同时俄乌冲突影响的长期化，对贸易格局的转变、吨公里需求的提升产生积极影响;.全球需求缓慢复苏，中国疫后出行需求提振明显，航油需求支撑全年乐观预期;0ECD预测全球石油需求仍在扩大，公司有望持续受益于下游需求的提升。

　　中长期油运供需差反转，高景气周期来临.展望2023-2025年，我们预测全球原油及成品油海运需求端将分别增长6.6%/5%/1%.12.1%/6.8%/3%;全球原油及成品油船队有效运力供给端增长率为2.4%/0.6%/-2.1%.1.9%/1.2%/2.8%,.供需差雏持高位，因此2023-2025年油品海运行业的运输需求增速将持续大于供给增速，有利于运价弹性的提升。

　　盈利预测与授资建议:我们认为油适供需拐点巳至，步入上行周期，行业龙头及业绩弹性明显的中远海能将在上行周期持续受益。我们预计公司2023-2025年营业收入为236/261/276亿元，归母净利润为52/67/73亿元，按照24年净资产规模给予其2.1倍市净率估值,对应目标价17.31元，酋次覆盖蛤予“买入"评级。

　　风险提示:全球经济低迷、主要产油国减产、中关关系及地缘政治风险、环保政策实行力度不及预期。