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今日硅锰合约波动较大,主力09合约盘中大幅下挫,收盘跌幅达到5.07%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
近期Groote岛现场相关调研显示,前期港口事故所在地,即位于北部Milner Bay的出口设施现场,存在中小型挖掘机进行作业,通过挖铲将堆于地面的矿土转移至运输车上的集装箱中。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)从现场图片和视频观察看,矿土颜色较深,可能为锰矿石,旁边为80O吨级别的小型物资船等待接驳,因此可合理推测,车辆后续可能会将满载锰矿石的集装箱转运至船上。若此情况属实,则意味着GEMCO正在尝试锰矿替代运输方案,后续澳洲锰矿石供应存在少许恢复空间,导致部分投机资金避险离场。
从海运货流相关跟踪来看,确实存在两艘运力800吨的小型物资船——CYGNETI(识别码503000096)和INVESTIGATORII(识别码503000089)频繁往来于受损的Milner Bay港和西部的Darwin港之间,两艘物资船主要负责运输生活必须品供应Groote岛的工人和居民,离港时可能会接驳锰矿石集装箱,在Darwin港集港出口锰矿石。5月第一周,Darwin港曾出港锰矿1.15万吨,目前无法确定是否为GEMCO集港锰矿石,因为OM集团全资拥有的澳大利亚北部Bootu Creek锰矿山也通过Darwin港出口锰矿。
若GEMCO的锰矿转运方案属实,此替代运输方案的效率可能较差。航运数据显示,物资船往返一次时间需一周时间,两艘物资船每月仅能恢复6500吨量级的锰矿石,需持续观察GEMCO能否增加物资船数量、提高现有港口接驳效率等措施。目前来看,锰矿供应基本面总体变化不大。
风险因素:锰矿海外报盘大幅跳涨(上行风险)﹔钢材需求超预期下滑、GEMCO港口建设快速恢复(下行风险)
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