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摘要：中东局势依旧不稳定，胡塞武装对以色列船只的袭击尚未停止，红海紧张局势或将延续。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】26日部分航司调降运费的行为也证实，连续三个多月调涨的运费已使下游对高运价的承受能力显得力不从心。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）不过，海运价持续高涨也提高了海运公司以及港口利润。基于当前红海危机持续，中东局势有升级风险，亚洲港口拥堵继续影响航运市场。而下一个危机似乎是美欧海岸罢工行动，目前欧洲港口已经出现罢工行为，所以市场更加关注美国东海岸罢工是否会成为海运行业下一个黑天鹅事件，10月美国工人合同到期时间，也正值美大选的关键时间，相信白宫也会极力寻找合适时机促成此事件。
短期来看，集运市场依旧处于供需偏紧格局，海运价依旧会处于较高的水平。部分航司为缓解供应压力，达飞集团会额外部署亚欧航线。中长期港口拥堵现象或进一步缓解，但欧美需求旺季主要集中在下半年，在需求未出现明显收缩之前，集运市场依旧偏强运行。若需求出现明显收缩，在运力放松的情况下，海运价或将面临进一步回落，届时集运盘面或出现大幅下跌。
风险点：地缘政治危机、新运力交投情况、美东港口罢工情况、旺季需求变动、航司调整运价情
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