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市场分析及策略推荐
巴以停火协议进展曲折,EC盘面震荡走强:4月9日,从盘面表现来看,EC2406收盘报1970.9点,较上一日收盘价+0.94%,市场观望情绪浓厚,成交量大幅下降,环比-41.95%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】4/3日发布的SCFI欧线报1997美元/TEU,环比+0.15%,船司宣涨4月初运价不及预期。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)4/8日盘后发布的SCFIS欧线报2172.14点,环比-0.1%。继4月上半月船司主动宣涨运价后,近几日部分船司(HPL、达飞)再次主动宣涨在4月下半月船期运价以稳定即期运价水平,但在4月下半月船期排期正常且欧洲货量尚未明显改善的背景下,挺价落地幅度仍有待观察。消息面上,哈马斯官员表示,哈马斯拒绝了以色列最新的停火提议,盘面出现修复反弹。
今日MSK盘后放出华北地区新港-费利克斯托WK17测试线上开盘价,小柜/大柜分别报2500/3800美金,较WK16分别上涨700/1050美金,但不宜过分解读该运价的涨幅,该3800大柜的运价和15周3900的大柜运价逻辑相同,主因MSK无揽货压力所致,运价中枢仍应综合全市场整体平均情况做判断。
中长期看,供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加,且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多,需求端1-2月我国对欧盟出口同比下降1.3%,环比略有改善但依旧承压。消息面上,统计局表示3月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.8%,比上月上升1.7个百分点,高于临界点,制造业景气回升。新订单指数为53.0%,比上月上升4.0个百分点,中长期应关注欧美补库节奏。
单边:部分船司宣涨叠加巴以停火协议曲折,预计盘面短期维持高位震荡。周一盘后发布的SCFIS欧线报2172.14点,环比-0.1%。继4月上半月船司主动宣涨运价后,部分船司(HPL、达飞)再次主动宣涨在4月下半月船期运价以稳定即期运价水平,但在4月下半月船期排期正常且欧洲货量尚未明显改善的背景下,不宜高估短期宣涨的实际落地幅度,基于此逻辑预计短期04合约整体维持震荡,交易结算终点。而06和08等远月合约估值则取决于红海危机态势和停火协议进展。
套利:4-6反套和10-12反套继续持有(但需警惕巴以冲突缓和短期复航的风险,4-6反套仍有一定不确定性)
(以上观点仅供参考,不做为入市依据)
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