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市场分析
我们在上周的周报中提到,近期油价反弹以及布伦特结构反转主要来自两点:1、沙特出口削减力度超预期;2、近期托克与贡渥两大贸易巨头在北海BFOETM市场上大规模采购。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】前者我们在前期周报中已经重点分析不再赘述,关于后者异常的采购行为,我们认为并不能被解读为需求真实好转,只能代表两家巨头的市场态度,近期欧洲炼厂利润并未出现显著回升,我们认为潜在的驱动可能来自近期TMX管道投产后增加了阿芙拉型油轮的运力需求,分流了一部分从美湾到西北欧的油轮运力,从而导致美国对欧洲发货量减少。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)从船期数据上看,加拿大在近一个月内原油出口增加了近20万桶/日,其中从温哥华码头的出口量从5月初的5万桶/日增加至22万桶/日,截至6月28日,中国炼厂已经购买了5艘由TMX管道出口的加拿大重质高硫原油。6月13日,中化集团购买了国内第一批TMX出口原油,并在烟台港卸货。广西石化和茂名石化各购买了一船阿芙拉,将于6月到7月交货。荣盛石化购买了两船阿芙拉,分别于8月和9月交货。我们预计今年加拿大原油出口量有望增加40万桶/日以上,其中原油来源一部分是从美国南下出口的船货中分流(大约20万桶/日),其余部分来自加拿大油砂项目的扩产,根据EA,今年加拿大油砂生产商Imperial Oil、Cenovus Energy、CanadianNatural Resources、Athabasca Oil共有5个项目投产,合计增加产能达到12.6万桶/日,考虑到油砂生产容易上量的特点,我们认为在年内让TMX以及温哥华码头出口达满负荷状态并不困难,当前制约出口的主要是原油品质问题,原油供应与基础设施不会成为瓶颈,而从需求侧上看,美国西海岸炼厂以及亚太复杂型炼厂将成为加拿大TMX原油的主要出口市场,TMX原油将会在这些市场上挤出一部分中东拉美重质原油的市场份额,从而压制重质原油贴水。而在油轮市场上,由于温哥华码头的分流,阿芙拉油轮市场将会面临再平衡,考虑到运量与运距的增加,对该船型的运费存在支撑。而从供应上讲,TMX原油出口的增加有助于抵消中东原油对亚太出口的减少,从而抵消沙特出口削减的效果。
■策略
单边布伦特运行区间75-90,地缘政治溢价挤出后,基本面表现弱于预期,欧佩克延长减产起到托底效果,油价维持85美元/桶上下5美元/桶区间波动。
风险
下行风险:俄乌局势缓和,巴以达成停火协议,宏观尾部风险
上行风险:产油国突发性断供,欧美对俄罗斯、伊朗制裁显著收紧
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