主要行业
点击进入可选择细分行业
【免责条款】
1. 用户直接或通过各类方式间接使用慧博投研资讯所提供的服务和数据的行为,都将被视作已无条件接受本声明所涉全部内容;若用户对本声明的任何条款有异议,请停止使用慧博投研资讯所提供的全部服务。
2. 用户需知,研报资料由网友上传,所有权归上传网友所有,慧博投研资讯仅提供存放服务,慧博投研资讯不保证资料内容的合法性、正确性、完整性、真实性或品质;
3. 任何单位或个人若认为慧博投研资讯所提供内容可能存在侵犯第三人著作权的情形,应该及时向慧博投研资讯提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明。慧博投研资讯将遵循"版权保护投诉指引"处理该信息内容;
4.本条款是本站免责条款的附则,其他更多内容详见本站底部《免责声明》;
起步阶段以直接出口方式进入海外市场
从1936年到第二次世界大战结束,丰田公司共出口了约5000辆卡车作为军需品。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】1946-1949年,日本政府强调振兴国际贸易,提高日本商品的国际竞争力。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)此后日本政府提出了一系列鼓励出口的政策,借此丰田公司从1955年起,积极开拓海外市场。丰田首次进军美国市场因适应性不足宣布失败。
出口总量快速提升,Corona、Corolla海外迅速普及
60-70年代丰田出口总量快速提升,海外与本土销量差距缩小。丰田乘用车出口迅速增长,重新设计的Corona、Corolla和其他车型在海外客户中的迅速普及。Corolla自1968年开始出口美国,丰田在美国的销量出现跃升,使丰田成为当年美国第二大进口汽车品牌。
基本完成全球生产布局,成为世界领先车企
贸易摩擦压力下,丰田积极布局海外市场。由合资到独资,四阶段基本实现全球化生产。21世纪初,丰田在北美(以美国为核心)、亚洲(以中国为主)和欧洲(以英法为核心)三个区域的整车生产能力保持稳定增长,丰田的全球海外布局基本成熟。
全球化启示:把握机遇,立足技术,灵活调整市场进入方式
全球化发展,机遇是重要突破口,同时遭遇壁垒性政策是大概率事件,但总体不改行业趋势。企业突破壁垒的关键在于需求端创造消费者价值,供给端提升系统效率。企业应借鉴丰田出海经验,对自身新兴技术路线创新保持战略定力,围绕需求端和供给端价值与效率提升持续发力,同时灵活布局出海策略,单纯内卷营销难以支撑长期全球化发展。
投资建议
建议长期关注具备技术优势、管理体系优势以及不断提升技术与管理效率的车企全球性长期发展机遇。短期关注率先达成海外合资合作,摆脱纯国内内卷,具备全球化发展优势的领先企业;出海深耕多年,细分市场与区域扎根深厚,形成稳固海外体系企业的长期发展空间,以及在政策友好市场,新能源先发市场领先布局,进入稳定盈利期的产业链企业。
风险提示
海外贸易壁垒恶化风险,地缘政治风险、智能电动车海外需求提升不及预期风险。
为了完善报告评分体系,请在看完报告后理性打个分,以便我们以后为您展示更优质的报告。
您也可以对自己点评与评分的报告在“我的云笔记”里进行复盘管理,方便您的研究与思考,培养良好的思维习惯。
正在加载,请稍候...